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CATALOGO --> ACCESSORI MODELLI --> ACCESSORI AUTO --> .1 SET UP E REGOLATORI --> RBTSK60015802

Articolo : RBTSK60015802 Prezzo al pubblico : 59.90 €
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Rimuovi aria ammortizzatori SkyRC Shock Oil Bubble Buster

Rimuovi aria ammortizzatori SkyRC Shock Oil Bubble Buster

Rimuovi aria ammortizzatori SkyRC Shock Oil Bubble Buster


Rimuovi aria ammortizzatori SkyRC Shock Oil Bubble Buster

Fornitore

Elimina l'aria. Lascia solo l'olio. - SkyRC Shock Oil Bubble Buster.

L'aria è comprimibile, l'olio no. Non appena le bolle rimangono intrappolate nell'olio dell'ammortizzatore, lo smorzamento non è più determinato solo dall'olio e ogni modifica all'assetto diventa un'incognita. Lo SkyRC Shock Oil Bubble Buster è un compatto strumento di degassamento sottovuoto che estrae l'aria disciolta e le microbolle dall'olio utilizzando la pressione negativa. Il risultato: la risposta di smorzamento lenta e imprecisa, l'incoerenza tra lato destro e sinistro e le variazioni di prestazioni con la temperatura semplicemente scompaiono: finalmente, assetti identici forniscono risultati identici.

La tensione regolabile della pompa da 3 a 5,5 V consente di adattare la forza di degassamento alla viscosità dell'olio: un'impostazione più alta per oli densi e ad alta viscosità per un degassamento rapido e completo, un'impostazione più bassa per oli fluidi per rimuovere delicatamente le bolle senza alterare la struttura dell'olio. Grazie ai doppi ingressi tramite XT60 (5-15 V) e USB-C (5 V) , può essere alimentata da una batteria LiPo in pista o da un power bank o un adattatore da parete in officina. I supporti multi-misura in dotazione sono compatibili con i corpi ammortizzatori più comuni da Ø13 a Ø19 mm, adatti sia per modelli off-road 1/8 che touring 1/10 e crawler.

Caratteristiche principali e punti salienti

Degassamento a pressione negativa: il vuoto spinge l'aria disciolta fuori dall'olio dell'ammortizzatore, garantendo un'ammortizzazione reale anziché tramite aria comprimibile.
Intensità regolabile (3–5,5 V): Degassamento adattato alla viscosità dell'olio, da delicato a completo.
Doppia alimentazione: XT60 (5–15V) per l'utilizzo diretto della batteria in pista, USB-C (5V) per power bank o adattatore di rete a casa.
Compatibilità multiscala: supporti di diverse dimensioni inclusi per corpi ammortizzatori Ø13–Ø19 mm - 1/8 fuoristrada, 1/10 touring, crawler.
Ammortizzatori singoli o lavoro in serie: il processo rimane invariato sia che si esegua un singolo ammortizzatore o un set completo.
Bonus - Assorbimento dell'additivo per pneumatici: il vuoto aspira l'aria dai pori della schiuma, consentendo all'additivo di penetrare più in profondità, più velocemente e in modo più uniforme.*
Formato compatto per pit box: 98 x 88 x 185 mm per circa 442 g - si adatta a qualsiasi box per pit box.

Contenuto della confezione

SkyRC Shock Oil Bubble Buster, supporti ammortizzatori di diverse dimensioni, manuale di istruzioni. (Alimentazione non inclusa: batteria LiPo con connettore XT60 o power bank/adattatore da parete USB-C)

*I pneumatici in schiuma variano notevolmente per materiale e composizione: si consiglia di effettuare prima una prova su una piccola area per verificarne la compatibilità.

Barcode 2000000111537
Specifiche tecniche

Modello: SkyRC Shock Oil Bubble Buster (SK-600158)
Tensione di ingresso: DC 5–15V (XT60) / USB-C 5V
Corrente in ingresso: max. 1A
Intervallo di regolazione: 3–5,5 V, regolabile
Pressione del vuoto: 36,05 kPa ± 2 kPa
Diametro dell'urto: Ø13 mm – Ø19 mm
Dimensioni: 98 x 88 x 185 mm
Peso: circa 442 g
Temperatura di esercizio: 0 °C – 40 °C
Umidità di esercizio: 10–90 % UR, senza condensa
Temperatura di conservazione: -10 °C – 50 °C
Umidità di conservazione: 20–65 % UR, senza condensa

ULTERIORI APPROFONDIMENTI :

 Video
 Manuale o Esploso
 Ulteriori Informazioni



Disponibilità :  Scarsa  Scarsa

Note tecniche e descrizioni dei vari articoli sono pubblicati così come vengono forniti dal costruttore e/o distributore, immagini allegate comprese, e potrebbero contenere delle inesattezze o delle omissioni.
Non ci assumiamo quindi alcuna responsabilità a riguardo.




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