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CATALOGO --> ACCESSORI RC --> MOTORI A SCOPPIO --> .3 AEREO MOTORE A IV TEMPI --> RAD1110A

Articolo : RAD1110A Prezzo al pubblico : 335.00 €
Quantità :



RADIO 10J 10ch   2,4Ghz MODE 1 RX R3008SB TELEMETRIA S-FHSS

RADIO 10J 10ch   2,4Ghz MODE 1 RX R3008SB TELEMETRIA S-FHSS

RADIO 10J 10ch   2,4Ghz MODE 1 RX R3008SB TELEMETRIA S-FHSS


RADIO 10J 10ch 2,4Ghz MODE 1 RX R3008SB TELEMETRIA S-FHSS

Fornitore

È l'evoluzione a 10 canali della T8J con in più anche la telemetria che utilizza il nuovo sistema a 2,4GHz T-FHSS Air pur restando compatibile con S-FHSS ma senza la possibilità di usare la telemetria.
Insieme alla programmazione evoluta adotta il sistema S.Bus/S.Bus2 per la gestione di servi, giroscopi e sensori della telemetria.
Ovviamente il ricevitore R3008SB è compatibile con tutto questo.

Sul radiocomando sono disponibili cinque interruttori a 2 posizioni, due interruttori a 3 posizioni programmabili e uno schermo LCD retroilluminato dal quale gestire tutte le opzioni disponibili.

Funzioni Aereo:
6 mix programmabili:
9 mix programmati in fabbrica
Assetto flap regolabile
Alettoni regolabili
Sensibilità del giroscopio
5 punti di curva per throttle e pitch
Idle down

Funzioni elicottero:
6 mix programmabili:
10 mix programmati in fabbrica
8 posizioni per il piatto oscillante
5 condizioni di volo w / delay
Curva del gas (4 curve, 5 punti)
Curva del Pitch (5 curve, 5 punti)
Funzione throttle hold
Swash AFR

Funzioni alianti:
6 mix programmabili:
3 mix programmati in fabbrica
sensibilità del giroscopio
menu motore
2 condizioni di volo

Funzioni multi-rotori.
6 mix programmabili:
Sensibilità del giroscopio / miscelazione
Center stick alarm

System Features:
Futaba T-FHSS, S-FHSS 2.4GHz security

Airplane, heli, glider and multi-rotor software

30-model memory

S.Bus capable T-FHSS receiver

Telemetry

Synthesized voice for telemetry data

Vibration alerts for alarm conditions and low battery

User-updatable software (requires optional CIU-2 interface)

Wireless data transfer among 10J transmitters

Built-in S.Bus programming link for S.Bus servos

10-character model and user naming

Large (128 x 64 dot) backlit LCD display

10 channels (one variable knob, five 2-position switches, two 3-position switches, one momentary switch, two digital levers)

Built-in diversity antenna

Jog dial and 3 buttons for fast, easy programming

Sub-trim and fail-safe (all channels)

Servo reversing, endpoint adjustment, digital trims, dual rates/exponential* & ATL

Trim step adjustability

Trainer system

Throttle cut

2 count-up/-down timers + integrated timer

Model timer

Range check mode

Servo cycle w/bar graph displays

Assignable switch/lever/functions (Ch. 5-10)

Airplane Features:
6 programmable mixes, plus:

9 factory-defined mixes

Flaperons with differential rate

Flap trim

Differential ailerons

Gyro sensitivity

5-point throttle & pitch curves

Throttle delay

Idle down

Helicopter Features:
6 programmable mixes, plus:

10 factory-defined mixes

8 swash plate types

5 flight conditions w/delay

Throttle curve (4 curves, 5 points)

Pitch curve (5 curves, 5 points)

Throttle hold & delay

Swash AFR

Electronic swash ring


Glider Menu:
6 programmable mixes, plus:

3 factory-defined mixes

5 wing types

Gyro sensitivity

Motor menu

2 flight conditions

Multi-Rotor Menu:
6 programmable mixes, plus:

Gyro sensitivity/mixing

Center stick alarm


Barcode 4513886026317
Caratteristiche :

- Trasmissione T-FHSS e S-FHSS 2,4Ghz
- Software per aerei,ely,alianti e multi-rotori
- 30 modelli in memoria
- Telemetria
- Sintesi vocale per i dati della telemetria
- Sistema S-Bus ed S-Bus 2
- Allarmi sonori e tramite vibrazione
- Software aggiornabile tramite interfaccia CIU- 2 (non inclusa)
- Trasferimento dati tra radio 10J wireless

Accessori necessari non inclusi
- 4 stilo AA per il radiocomando




Disponibilità :  Scarsa  Scarsa

Note tecniche e descrizioni dei vari articoli sono pubblicati così come vengono forniti dal costruttore e/o distributore, immagini allegate comprese, e potrebbero contenere delle inesattezze o delle omissioni.
Non ci assumiamo quindi alcuna responsabilità a riguardo.




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